Αντλία Λυμάτων Wilo Rexa Mini3-V04.11/M06-523/A-5M 11/2'' (Αντικατάσταση TC 40/10) (18 Δόσεις) 3094005

Αντλία με καλώδιο σύνδεσης και

• • Βύσμα (τύπος P)
  • Βύσμα και πλωτηροδιακόπτης (τύπος Α)
  • καλώδιο με ελεύθερο άκρο (3~)

Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας

Π.χ.:	Wilo-Rexa MINI3-V04.11/M06-523/A-5M
Rexa	Υποβρύχια αντλία λυμάτων
MINI3	Κατασκευαστική σειρά
V	Πτερωτή ελεύθερης ροής
04	Ονομαστικό εύρος σύνδεσης κατάθλιψης G 1½
11	Μέγ. μανομετρικό σε m
M	Τύπος ηλεκτρικής σύνδεσης: M = 1~ T = 3~
06	Τιμή/10 = Ισχύς κινητήρα P2 σε kW
5	Συχνότητα (5 = 50 Hz, 6 = 60 Hz)
23	Κωδικοποίηση για ονομαστική τάση
A	Ηλεκτρικός πρόσθετος εξοπλισμός: Χωρίς = με καλώδιο ελεύθερου άκρου P = με φις A = με πλωτηροδιακόπτη και φις
5M	Μήκος καλωδίου σύνδεσης

• Ηλεκτρική σύνδεση: 1~ 230 V, 50 Hz ή 3~ 400 V, 50 Hz
• Υποβρύχια λειτουργία: S1
• Τρόπος λειτουργίας «αναδυόμενος»: S3 15%
• Βαθμός προστασίας: IP68
• Κατηγορία μόνωσης: F
• Θερμοκρασία υγρού άντλησης: 3 ... 40 °C
• Ελεύθερο πέρασμα στερεών: 40 mm

• Κέλυφος αντλίας: Φαιός χυτοσίδηρος
• Πτερωτή: Συνδετικό υλικό
• Πλάκα κάλυψης στο στόμιο αναρρόφησης: Ανοξείδωτος χάλυβας
• Κέλυφος κινητήρα: Ανοξείδωτος χάλυβας
• Άξονας: Ανοξείδωτος χάλυβας
• Στεγανοποίηση στην πλευρά του κινητήρα: NBR
• Στεγανοποίηση στην πλευρά του υγρού: SiC/SiC
• Στεγανοποίηση, στατικά: NBR

Υποβρύχια αντλία λυμάτων ως βυθιζόμενο ενιαίο συγκρότημα για τη φορητή υγρή εγκατάσταση εντός φρεατίου στη διακοπτόμενη λειτουργία.   Υδραυλικό σύστημα Αντλία με πτερωτή ελεύθερης ροής και ελεύθερο πέρασμα στερεών 40 mm. Σύνδεση κατάθλιψης ως κάθετη βιδωτή σύνδεση.   Κινητήρας Επιφανειακά ψυχόμενος κινητήρας μονοφασικού (με ενσωματωμένο πυκνωτή λειτουργίας ) ή τριφασικού τύπου για απευθείας εκκίνηση. Η εκλυόμενη θερμότητα μεταβιβάζεται κατευθείαν από το περίβλημα του κινητήρα στο μέσο κυκλοφορίας που το περιβάλει. Οι κινητήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν βυθισμένοι στη συνεχή λειτουργία (S1) και αβύθιστοι στη διακεκομμένη λειτουργία (S3).   Ο κινητήρας εξοπλίζεται με αυτόματη θερμική επιτήρηση κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας απενεργοποιείται σε περίπτωση υπερθέρμανσης και επανενεργοποιείται αυτόματα αφού κρυώσει.   Το καλώδιο σύνδεσης έχει μήκος 5 m ή 10 m και διατίθεται στους εξής τύπους:

• Με ελεύθερα άκρα καλωδίου
• Με βύσμα
• Με πλωτηροδιακόπτη και βύσμα

  Στεγανοποίηση Η στεγανοποίηση γίνεται από την πλευρά του υγρού με μηχανικό στυπιοθλίπτη, ενώ στην πλευρά του κινητήρα με δακτύλιο στεγανοποίησης άξονα. Ανάμεσα στα παρεμβύσματα υπάρχει θάλαμος στεγανοποίησης με πλήρωση λευκού λαδιού.

Αριθμός ευρημάτων: 13